Chainlink – Extreme 4×4
Se achas que já viste todo o tipo de jipes e 4×4 prepara-te para veres o mais fixe deles todos.
+ Mais informações na continuação do post +
Cams hydraulic Chain-drive 4×4, about 7 feet of up OR down motion on each tire: specs below Engine is a fuel injected Ford 5.0 V8 out of a ‘93 cobra mustang, c4 transmission and t-case out of an early bronco. 9″ w/ 5.38 gears and ARB air locker mounted in the center (below driver) running chain gears on the ends where the swing arms pivot. Swing arms are hydraulically controlled individually or together, and there is coil spring and shock suspension as well. large chains running inside the swing arms turn hummer gear reduction (2:1) hubs at each wheel. tires are 39.5″. The steering is linked through the swing arms as well and the steering box is mounted just infront of the axle below the driver. body construction is steel tubing (mostly DOM) and the total weight is 5900 LB.
| This entry was posted by PiqueT on 8 de Janeiro de 2010 at 13:25, and is filed under Carros/Veículos, Curiosidades, Vídeos. Follow any responses to this post through RSS 2.0. Você pode deixar uma resposta ou fazer um trackback do seu próprio site. |










há 2 meses atrás
Grande makina!!
há 2 meses atrás
Excelente trabalho do construtor =D
Grande maquina!
há 2 meses atrás
mas como é que tem tracção nas quatro rodas?! Tem um diferencial para cada uma?
há 2 meses atrás
Pelo que percebi do texto, e do proprio funcionamento, existem duas maneiras de transmitir tracção aqui, ou por correntes (pouco provavel) ou hidraulicamente, por “torque”, como nos empilhadores (opção mais provavel).
há 2 meses atrás
em vez da tracção tár a par á frente e a tras, nao tá do lado dir e eskerdo.
axo eu , mas d kuaker maneira mt bom..