Em resumo: o Rimac Nevera, hipercarro elétrico croata de 1914 cv, bateu 23 recordes de aceleração e travagem num só dia, na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. O mais vistoso: 0 a 400 km/h e de volta a zero em 29,93 segundos.
A Rimac é uma marca croata de Sveta Nedelja, perto de Zagreb. O Nevera é o carro dela: quatro motores elétricos, um por roda, 1914 cv e só 150 unidades.
No fim de abril de 2023, a marca levou o carro para o centro de testes ATP, em Papenburg, que tem retas de 4 km. Os tempos foram medidos e confirmados por duas empresas independentes, a Dewesoft e a Racelogic. E o carro andou com pneus de estrada, os Michelin Cup 2 R, em asfalto sem preparação especial.
Os números que interessam
- 0 a 60 mph (96 km/h): 1,74 segundos. A ficha oficial dizia 1,85.
- 0 a 100 km/h: 1,81 segundos.
- 0 a 200 km/h: 4,42 segundos.
- 0 a 300 km/h: 9,22 segundos.
- Quarto de milha: 8,25 segundos.
- 0 a 400 km/h e travar até parar: 29,93 segundos.
Este último é o que dá mais que pensar. O Mate Rimac, fundador da marca, lembrou que o Nevera vai aos 400 km/h e volta a zero em menos tempo do que o McLaren F1 levava a chegar aos 350 km/h. O recorde anterior do 0-400-0 era do Koenigsegg Regera, e o Nevera tirou-lhe um segundo e meio.
No total foram 23 recordes, entre aceleração, travagem e as duas coisas juntas, do 0 a 60 mph até à milha com partida parada. Tudo no mesmo dia.
Eu gosto destes vídeos porque não há truque de câmara. É uma reta comprida, um carro e um cronómetro. E 400 km/h numa reta de 4 km continua a ser uma coisa de loucos.
O que aconteceu depois
A Rimac não ficou por aqui. Em julho de 2025 voltou a Papenburg com o Nevera R, a versão mais radical, com 2107 cv. Bateu 24 recordes, muitos deles os do próprio Nevera. O 0 a 100 km/h desceu para 1,72 segundos, o quarto de milha para 7,9 segundos e o 0-400-0 para 25,79 segundos, quatro segundos a menos do que em 2023. A velocidade máxima medida foi de 431,45 km/h.
E tu, achas que ainda há margem para baixar mais?
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