Em resumo: a Xiaomi apresentou a 28 de dezembro de 2023 o SU7, o seu primeiro carro elétrico. A versão Max anuncia até 800 km de autonomia (ciclo chinês CLTC) e 0 a 100 km/h em 2,78 segundos. O preço ficou para mais tarde.
A marca dos telemóveis e das trotinetes quer fazer carros. E não é para brincar: o Lei Jun, fundador da Xiaomi, disse na apresentação que quer pôr a empresa entre os cinco maiores fabricantes de automóveis do mundo nos próximos 15 a 20 anos.
O primeiro passo chama-se SU7. É uma berlina elétrica de quatro portas, e os alvos que a própria Xiaomi pôs no palco foram o Porsche Taycan e o Tesla Model S.
Os números do SU7
O carro mede 4,997 metros de comprimento, 1,963 de largura e 1,455 de altura, com 3 metros entre eixos. Foram apresentadas duas versões:
- SU7: um motor de 220 kW, tração traseira, bateria de 73,6 kWh, 668 km de autonomia CLTC e 0 a 100 km/h em 5,28 segundos.
- SU7 Max: dois motores com 495 kW no total, tração integral, bateria de 101 kWh, 800 km CLTC, 0 a 100 km/h em 2,78 segundos e 265 km/h de velocidade máxima.
Atenção a uma coisa: o ciclo CLTC é o chinês, e dá valores bem mais generosos do que o WLTP que usamos na Europa. Os 800 km não são para levar à letra numa autoestrada portuguesa.
E quanto custa?
Ninguém sabe. O Lei Jun recusou dar o preço e pediu para não se especular. A imprensa chinesa apontava para menos de 300 mil yuan.
Eu tenho curiosidade, mas também desconfio. Fazer um bom telemóvel é uma coisa. Fazer um carro que aguente dez anos de estrada é outra muito diferente.
O que aconteceu depois
O SU7 foi posto à venda a 28 de março de 2024, já com três versões e números revistos. O SU7 base custava 215 900 yuan e subiu para 700 km CLTC. Apareceu um SU7 Pro, a 245 900 yuan, com bateria de 94,3 kWh e 830 km. O Max ficou nos 299 900 yuan, com os mesmos 800 km. Segundo a CarNewsChina, a Xiaomi recebeu 50 mil encomendas firmes nos primeiros 27 minutos.
As entregas começaram no fim de abril de 2024 e, a 28 de dezembro desse ano, o SU7 já tinha passado as 130 mil unidades entregues. Em agosto de 2026, a Xiaomi anunciou que o SU7 tinha ultrapassado as 500 mil entregas em 28 meses e meio. Pois é, a desconfiança não travou ninguém. E tu, comprava-lo?
Vê também: Super carro da Xiaomi bateu recorde no circuito de Nürburgring.
