Em resumo: o Citroën 2CV em madeira do marceneiro francês Michel Robillard vai a leilão na Rouillac, com estimativa de 150 a 200 mil euros. A 4 de junho de 2023 foi vendido por 210 mil euros, com taxas, e passou a ser o 2CV mais caro de sempre.
O Michel Robillard é marceneiro reformado, da região de Tours, em França. Um dia decidiu fazer um 2CV. Em madeira. À escala real. E a andar.
Demorou mais de cinco anos e cerca de 5000 horas de trabalho, e ficou pronto em setembro de 2017. Chamou-lhe “La Belle Lochoise”, em homenagem a Loches, na Touraine.
Que madeira é esta?
Toda de árvores de fruto, e cada parte com a sua. Nogueira nos guarda-lamas da frente e de trás, pereira e macieira na carroçaria, cerejeira na mala e nos painéis das portas. O tablier e o volante são de raiz de ulmeiro.
Por baixo é um Citroën a sério. A carroçaria segue o desenho de um 2CV de 1955, mas assenta no chassis de uma Dyane de 1969, com o motor de 602 cc de origem. Anda a uns 80 km/h, o que para um 2CV de madeira chega e sobra.
Há um pormenor que convém saber: segundo a Rouillac, o carro é vendido sem matrícula normal e só pode circular em eventos específicos. Não é para ir às compras.
Vai bater o recorde?
A leiloeira estima entre 150 e 200 mil euros. O recorde de um 2CV era de 172.800 euros, pago em 2016 num leilão da Artcurial por um 2CV 4×4 Sahara de 1961. Se a estimativa se confirmar, a madeira ganha ao Sahara.
O leilão é no Château d’Artigny, em Montbazon, na 35.ª Garden Party da Rouillac.
O que aconteceu depois
Bateu. A 4 de junho de 2023, o martelo caiu nos 170 mil euros, que com as taxas deram 210 mil euros. É o novo recorde mundial para um 2CV.
Quem comprou foi o Jean-Paul Favand, fundador do Musée des Arts Forains, em Paris, que o levou como obra de arte para a coleção. O Robillard ficou contente pelo carro ficar em França, porque assim pode voltar a vê-lo.
E o homem não parou. Segundo a Rouillac, o próximo projeto é um DS21 cabriolet Chapron, também em madeira, para os 70 anos do DS, em outubro de 2025.
Tá fixe, não está?
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