Em resumo: A Ferrari SF90 Stradale foi apresentada a 29 de maio de 2019 em Maranello, em Itália. Portugal ficou com o vídeo oficial, gravado no Autódromo Internacional do Algarve e na A2. É o primeiro híbrido plug-in de série da marca, com 1000 cv e 25 km em modo elétrico.
Se viste o vídeo de lançamento da SF90 Stradale e o asfalto te pareceu familiar, não te enganaste. A Ferrari gravou o filme oficial no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, e ainda passou pela A2. A estreia ao vivo, essa, foi em casa: na sede de Maranello, perto de Modena, a 29 de maio de 2019.
Os números da SF90
O motor a combustão é um V8 biturbo de 3,9 litros com 780 cv. Juntam-se três motores elétricos com 220 cv e a soma dá 1000 cv. A Ferrari anunciou 2,5 segundos dos 0 aos 100 km/h, 6,7 segundos até aos 200 km/h e 340 km/h de velocidade máxima.
A bateria tem 7,9 kWh e dá para cerca de 25 km só a eletricidade. Uma Ferrari em silêncio. Parece uma piada, mas é a sério. Michael Leiters, o diretor técnico da marca, disse na apresentação que o carro vai ser silencioso e que a Ferrari não quer esconder que ele também anda em modo elétrico.
Antes já tinha havido o LaFerrari, também híbrido, mas numa série limitada. A SF90 foi o primeiro híbrido plug-in feito em série. Os primeiros clientes convidados para a apresentação tinham entrega prometida em 12 meses. Os restantes ficavam à espera mais de um ano.
O que veio depois
Em 2020 chegou a SF90 Spider, com tejadilho rígido retrátil. Houve também o pacote Assetto Fiorano, 30 kg mais leve, e mais tarde as SF90 XX, com 1030 cv, feitas em 799 unidades Stradale e 599 Spider. A produção da SF90 Stradale terminou em 2024.
Este é o vídeo oficial da SF90 Stradale, publicado pela Ferrari a 30 de maio de 2019:
Para mim, a melhor parte é esta: quando a Ferrari quis mostrar ao mundo o seu primeiro híbrido de série, veio gravá-lo ao Algarve. Tá fixe.
