Em resumo: a Ferrari apresentou a 17 de outubro de 2024 o F80, o seu primeiro supercarro desde o LaFerrari de 2013. Tem um V6 híbrido com 1200 cv, chega aos 350 km/h, custa 3,6 milhões de euros e só vão ser feitos 799. Já estão todos reservados.
Onze anos depois do LaFerrari, Maranello tem um novo topo de gama. Chama-se F80 e, segundo a Ferrari, é o carro de estrada mais potente que alguma vez saiu da fábrica.
A apresentação foi feita nas redes da marca:
https://twitter.com/Ferrari/status/1846881343533178888
Um V6 num supercarro da Ferrari?
Pois é, nada de V12. O F80 usa um V6 de 3 litros biturbo com peças do 499P, o protótipo da Ferrari que ganhou Le Mans. Só o motor a gasolina dá 900 cv. Juntam-se três motores elétricos, dois no eixo da frente e um atrás, inspirado no MGU-K da Fórmula 1, e o total chega aos 1200 cv.
Os números que a Ferrari anuncia: 0 a 100 km/h em 2,15 segundos, 0 a 200 km/h em 5,75 segundos e 350 km/h de velocidade máxima. Tem portas de abrir para cima e os bancos não estão alinhados: o do condutor fica mais à frente do que o do passageiro.
Uma linhagem com peso
O F80 junta-se a uma lista curta. A série de supercarros da Ferrari começou com o GTO de 1984 e passou pelo Enzo de 2002 e pelo LaFerrari de 2013, que teve depois uma versão Aperta, descapotável, em 2016.
O preço base é de 3,6 milhões de euros, e não há maneira de comprar um. Segundo a Reuters, ainda nem havia contratos assinados e os 799 carros já estavam reservados pelos clientes. A procura foi três vezes maior do que a produção. Feitas as contas, 799 carros a 3,6 milhões dão perto de 2,9 mil milhões de euros, isto antes de qualquer extra.
O Enrico Galliera, diretor de marketing da Ferrari, disse à Reuters que espera que o carro “faça história nos próximos anos”.
Eu confesso que um V6 me soa estranho num Ferrari deste nível. Mas a Ferrari ganhou Le Mans com um V6 híbrido, por isso é difícil dizer que é má ideia.
O que aconteceu depois
A Ferrari tinha prometido as primeiras entregas para o fim de 2025, e cumpriu. Os primeiros F80 chegaram aos clientes na Europa e no Médio Oriente por volta do Natal de 2025. Os carros com especificação americana começaram a ser entregues em 2026. A produção vai até 2027, o ano em que a marca faz 80 anos.
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